在填海造地施工过程中，需要从两个约33万平的料场倒运开山料110万方、开山石261万方、开山土70万方回填到场地，相当于填满约2100个标准游泳池，属于大型土石开挖项目。“测量的取点密度及效率，对项目部倒运量最终计量的准确性将起到至关重要的作用。”项目总工王小磊介绍道。

刚进场时，测量班到山头测量高程。如此大的区域，再加上山体陡峭，攀山越岭不仅费时费力，效率还低，2名测量员15天才能完成两个料场一次完整的测量，计算出料场整体方量。这样的“原始”方式耗时耗力不说，测量的效率远远赶不上倒运土石方的速度，测量出的倒运量并不准确，对每月的工程计量也产生了一定的影响。

“必须想办法，对传统测量方式进行大颠覆！”王小磊联想到，能不能用无人机来搞测量？以往都是扛着仪器在地面工作，如果换成无人机，就能利用高空飞行打破视野限制。王小磊将这一想法告诉了孙毅铖。
 

工欲善其事，必先利其器。孙毅铖查阅资料，购置了一台具备航迹标定功能的无人机。一周的时间，他把所有的业余时间都扑在网络自学上。“那段时间，除了吃饭睡觉，就是研究无人机在测量上应用的可行性。”功夫不负苦心人，孙毅铖弄通了原理、掌握了技术。

“无人机测量技术简单来说，就是把无人机有规律拍摄出的照片导入到指定的软件中，随后通过软件合成，生成现场的三维立体图，得到高程点数据，进而对开挖量进行精确计算。”孙毅铖介绍。

按照网上教程学到的步骤，完成第一次航拍测量后，孙毅铖迫不及待地想看一下无人机测量的结果，但是无人机测量的数据与现场勘测数据有明显差异。“一定是哪里出问题了。”孙毅铖犯起了嘀咕。为了找到问题的根源，孙毅铖对航拍测量方案又进行了梳理，一一排除了风向风速、无人机飞行速度和高度、航线设置等可能影响数据准确性的因素。后来通过查阅资料，寻求相关仪器公司帮助，孙毅铖得知无人机采用的是以似大地水准面为基准面的高程系统，而项目部采用的基准面是1985国家高程基准，这两者的基准面之间存在高程差，需要将无人机测量的高程数据经过校准后才能正常使用。
 

高程异常的问题得到了解决，可一排横跨整个料场的区域的高程依然存在偏差，明显高出附近区域高程。经过实地勘测，孙毅铖发现这一段是因为高压线存在的缘故，无人机从上向下拍摄所得到的数据并非山体的真实高程，而是高压线的高程。“通过调整无人机的测量密度，即使将高压线部分不合规的点全部删除后，也不影响最终效果。”与传统RTK放样高程相比，无人机测量误差维持在2厘米左右，完全满足施工要求，孙毅铖忍不住欢呼。

随着对无人机测量操作的逐渐熟练，原本需要2名测量员15天完成的工作，现在只要1名测量员操作无人机，最多1个小时就能完成，大大提高了测量效率。

“无人机测量的应用，不仅提高了现阶段的测量工作效率，技术推广后，将来在一些危险区域，测量工作也由无人机代替人工，还能保证我们测量员的安全呢。”王小磊充满了期待。（通讯员 李国庆）